「烧结色釉」是车窗玻璃必须有的设计，类型可以是黑色的边缘覆盖，也可以是一些黑色的、深度和密度渐变的小点点；色釉说白了就是以陶瓷烧结技术让高温釉质附着在玻璃表面上，材料包括陶瓷和金属粉末，融化之后出现化学反应并形成混合物质，最终与钢化玻璃同时加工则可以得到车窗玻璃了。
玻管成型是将熔融玻璃液拉制成断面为圆形或异型空腔玻璃制品的过程，利用玻璃的渐变特性，将玻璃由黏稠液态转变为塑性状态，进而转变为刚性状态，成型过程较为复杂，受到玻璃黏度、表面张力、吹气流量与吹气压力、温度场等诸多因素影响。
那我们在了解客户之前建站公司帮他们做的作品之后，也明白为什么要重新去建站了。之前去表现他们变色玻璃技术的呈现方式是：三张变色玻璃的照片，分别是一张完全变色的玻璃，一张渐变的过程，还有一张没有变色的玻璃。然后在图片的下面标注出这事玻璃变色的过程以及体现出技术的领先。
对应的黏度分别为1dPa·s、104~6dPa·s。亚稳性。玻璃态物质一般是由熔融体快速冷却而，从熔融态向玻璃态转变时，冷却中黏度急剧增大，质点来不及做有规则排列而形成晶体，没有释出结晶潜热，玻璃态物质比结晶态物质含有较高的内能，其能量介于熔融态和结晶态之间，属于亚稳状态。从力学观点看，玻璃是一种不稳定的高能状态，比如存在低能量状态转化的趋势，即有析晶倾向，所以，玻璃是一种亚稳态固体材料。渐变性可逆性，玻璃态物质从熔融态到固体状态的是渐变的，其物理、化学性质的变化也是连续的和渐变的，这与熔体的结晶明显不同。
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